中国有数｜五年织密一张网，数字里看“流动的中国”
“十四五”时期，中国交通跑出“加速度”。五年来，中国织密“大动脉”网络，高铁、公路、航空、物流协同发展，“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成，连接全国80%以上县级行政区，服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”，从“走得了”到“走得好”，“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕）
nanhangzhuzhonglilunyushijianxiangjiehe，zailiangweilaoshidezhidaoxia，wuguanghuiweiraozheqiang-5dingshouzhankailebiyesheji。tahelingwai6weitongxuezuchengyigexiaozu，qijianhaidaonanchangfeijishejiyanjiusuocanguanxuexi。“kandaozhenshideqiang-5feiji，tamenhenshouguwu，ganjiaodaozijisuozuodegongzuojiangduizuguodeguofangqidaozuoyong。”weizhiyishuo。南(nan)航(hang)注(zhu)重(zhong)理(li)论(lun)与(yu)实(shi)践(jian)相(xiang)结(jie)合(he)，(，)在(zai)两(liang)位(wei)老(lao)师(shi)的(de)指(zhi)导(dao)下(xia)，(，)吴(wu)光(guang)辉(hui)围(wei)绕(rao)着(zhe)强(qiang)-(-)5(5)定(ding)寿(shou)展(zhan)开(kai)了(le)毕(bi)业(ye)设(she)计(ji)。(。)他(ta)和(he)另(ling)外(wai)6(6)位(wei)同(tong)学(xue)组(zu)成(cheng)一(yi)个(ge)小(xiao)组(zu)，(，)其(qi)间(jian)还(hai)到(dao)南(nan)昌(chang)飞(fei)机(ji)设(she)计(ji)研(yan)究(jiu)所(suo)参(can)观(guan)学(xue)习(xi)。(。)“(“)看(kan)到(dao)真(zhen)实(shi)的(de)强(qiang)-(-)5(5)飞(fei)机(ji)，(，)他(ta)们(men)很(hen)受(shou)鼓(gu)舞(wu)，(，)感(gan)觉(jiao)到(dao)自(zi)己(ji)所(suo)做(zuo)的(de)工(gong)作(zuo)将(jiang)对(dui)祖(zu)国(guo)的(de)国(guo)防(fang)起(qi)到(dao)作(zuo)用(yong)。(。)”(”)魏(wei)志(zhi)毅(yi)说(shuo)。(。)
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其实，中国学者多年来一直呼吁提高稳定经费的支持比例，但由于整个体制存在对以竞争性经费为主体的路径依赖，无论科研工作者还是管理者，对稳定性经费与竞争性经费的关系，一直没有形成很好的共识。
